VETO
Správy
Strany
Médiá
Politici
Vláda
Parlament
SK
EN
Všetky videá
SMER-SD
Tlačové vyhlásenie predsedu vlády SR Roberta Fica na tému: Zvýhodnené cestovné na železniciach.
7. októbra 2026
Otvoriť na YouTube
Zhrnutie
Spracovanie zhrnutia zlyhalo.
Zdroj: spracovanie zhrnutia videa
Prepis
0:00
Ďakujem za pozornosť.
0:30
Ďakujem za pozornosť.
1:00
Ďakujem za pozornosť.
1:30
Ďakujem za pozornosť.
2:00
Rovnako medzi nami vítam aj generálneho rieteľa sekcie železničnej dopravy a dráh pána Filipa Hlubockého a generálno rieteľ o železničnej spoločnosti Slovenského páni Ivanu Finosovu.
2:11
Ďakujem za pozornosť.
2:16
Dovolte mi, aby som ocenil, že len včera som požiadal vedenie ministerstva dopravy o stretnutie, pretože som absolvoval dopoludnia pomerne náročný videosummit s ďalšími premiérmi krajín Európskej únie.
2:37
A situácia je natoľko kritická, pokiaľ ide o ropu pohodné hmoty, že je potrebné hodnotiť na možno dennej báze, kde sa nachádzame, pokiaľ ide o ceny pohodných hmot.
2:53
Napredov všetkým, čo sme schopní urobiť, aby sme trošku ľuďom na Slovensku pomohli.
3:00
Navrhujem, aby som v mojom úvodnom vyhlásení povedal všetko, čo ma navučili za posledných 30 minút kolegovia za dopravy, alebo čo mi povedali.
3:09
A potom odborné otázky by ste už kládli v mojej neprítomnosti predstaviteľom ministerstva dopravy a podriadených organizácií.
3:22
Kto pozeral film Apollo 13, tak pozná tú známú vetu Houston máme problém.
3:32
A Európa má vážny problém s ropou a pohodnými hmotami.
3:38
Včerajší videosummit, ktorý som absolvoval, naznačuje, že bude veľmi náročná jesenia zima.
3:48
Je to súhron rôznych faktorov, ktoré to ovplyvňujú.
3:51
Je to nielen vojnový konflikt, pokiaľ ide o Irán a Spojené štáty.
3:58
Je to určite aj postupné znižovanie kapacít rafinérií.
4:04
A došlo k stavu, kedy krajiny, ktoré boli vždy schopné vyvážať ropné výrobky,
4:10
tak tieto výrobky dnes vo veľkom nakupujú.
4:13
Čiže je obrovský tlak, pokiaľ ide predovšetkým o naftu.
4:17
A tento tlak bude vytvárať aj obrovský tlak na zvyšovanie ceny a tejto komodity.
4:26
Zopakujem politický cieľ mojej vlády.
4:30
Spočíva v tom, že napriek tomu, že nie sme zodpovední za svetové krízy
4:37
a toto nie je slovenský problém, chceme ľuďom v rámci možnosti pomôcť.
4:44
A ja musím aj tu znovu poďakovať spoločnosti Slovnaft, slovenské rafinérii za to,
4:51
že v dialogu s nami robíme všetko pre to, aby Slovensko bolo v tej druhej polovičke
4:58
lacnejších krajín v Európskej únii.
5:02
Sledujem toho vždy z okna auta, keď chodím.
5:05
Včera som išiel okolo benzinové pumpy Slovnaft, ktorá je dominantnou sieťou na Slovensku
5:12
a videl som cenovku pri nafte 1,977.
5:18
Neviem, čo sa dnes deje, ešte som nešiel okolo benzinovéj pumpy,
5:22
ale myslím si, že stále robíme všetko pre to, aby Slovensko patrí do tej skupiny krajín,
5:29
o ktorých som už hovoril.
5:33
Na včerajšom videu samite som vystúpil a povedal som,
5:37
že nie je možné nechávať národné štáty, aby riešili problémy svetového charakteru.
5:47
My sme museli na Slovensku prijať zvláštnu domácu štátnu schému,
5:52
aby sme vedeli otvoriť opätovanie výrobu hliníka v žiary nad ronom.
5:56
Pretože niekto si neplní domáce úlohy v Európe a vo svete,
6:00
pokiaľ ide o cenu elektrickej energii.
6:02
Aj k tej som včera veľa hovoril na samite.
6:04
A informoval som, že pokiaľ ide o cenu pôjnych môd na Slovensku,
6:10
tak sme sa rozhodli prijať špecifické opatrenia,
6:14
ktoré majú veľký vplyv na financie verejného charakteru.
6:18
A preto som povedal jasne, ja nepýtam od Európskej komisie žiadne peniaze.
6:24
Ale žiadam Európsku komisiu o väčšiu mieru pružnosti,
6:28
a ktorá máme vynakladať finančné zdroje, aby sme ľuďom ako tak pomohli.
6:32
Tak nám to nemôžu zarádavať do deficitov, do verejných dlhov.
6:36
Ako sa dá v tejto situácii, prosím vás, postaviť verejný rozpočet?
6:40
Ja nechcem nikoho urážať, ale tí, čo to hovoria v opozdícii, sú čistí blázni.
6:44
To len čistý blázon môže povedať, že vyrovnaný rozpočet v tomto období.
6:50
Ja verím, že samý, ktorý prebehne v budúci týždeň,
6:54
priniesie nejaké odpovede na tieto mimoriadne palčivé otázky.
7:00
Rovnako verím, že budú zadané Európskej komisii konkrétne úlohy,
7:04
ktoré budú musieť splniť v krátkom čase.
7:10
Námi a páni,
7:12
máme tu našťastie aj spoločný postup krajín V4.
7:17
Pod slovenským predsedníctvom
7:20
sa stretne V4 ešte pred samitom v stredu večer.
7:24
A veľmi sa teším z toho, že budeme mať spoločnú pozíciu
7:28
všetky štyri krajiny Vyšaráckej štvorky a túto spoločnú pozíciu
7:32
budeme presadzovať aj na samotnom samite na druhý deň.
7:36
Vláda SR intenzívne v súvislosti s krízou
7:42
uvažovala o tom, ako tlačiť na ceny pôhodných môd,
7:48
aby nešli hore, pokiaľ môžno, aby sa držali v nejakej priateľnej úrovni.
7:52
Priznávam to a hovorím to veľmi jasne.
7:56
Ja som vždy veril, že cesta spotrebných daní a
8:00
DPH je cesta, ktorá môže pomôcť.
8:04
Avšak máme skúsenosť s potravinami.
8:06
Dámy a páni, my sme znižili
8:08
výrazne DPH na potraviny
8:10
a dnes vám verejne oznamujem,
8:12
že sú tu vyhodené peniaze von z okna.
8:15
Preto ísť cestou spotrebných daní
8:18
alebo DPH nemá žiadny zmysel.
8:21
Musíme hľadať iné možnosti,
8:23
ako nielen tlačiť na zachovanie určitého stupňa ceny
8:31
a súčasne ako pomôcť ľuďom na Slovensku.
8:35
Poprvé chcem zopakovať,
8:38
že vláda s účinnosťou od 1. rok 2020
8:41
prišla so stanovením
8:45
maximálnej malobchodnej marže
8:47
vo výške 10 %.
8:48
Toto je vyriešené,
8:49
je to zakotvené
8:50
v príslušnom a právnom predpise.
8:53
Po druhé,
8:55
povedali sme,
8:56
že pokúsime sa ľuďom pomôcť
8:58
napriek tomu,
8:59
že držíme zaslovna v tom tie ceny
9:01
v druhej polovičke
9:02
najlasnejších krajín EÚ
9:04
s návrhom,
9:05
ktorý sa bude podobať
9:06
na už,
9:07
by som povedal,
9:08
svetovoznámy projekt
9:10
vlakov zadarmo,
9:11
pretože Slovensko je známe
9:12
vo svete týmto projektom
9:14
a často sa na tento projekt
9:16
pýtajú viacelí premiéry,
9:17
keď sa s nimi stretávam.
9:19
A padlo rozhodnutie,
9:21
že pôjdeme cestou
9:22
dočasného,
9:23
ďalšieho znižovania
9:25
cestovného,
9:27
nielen na železnici,
9:29
ale aj pokiaľ ide
9:30
prímeské autobusy
9:31
a pokiaľ ide o
9:32
MHD v krajských mestách.
9:35
Bavíme sa o veľkých peniazoch.
9:37
Ak hovoríme o mesiaci oktober,
9:39
vážené dámy a páni,
9:41
a chceme by to
9:42
slovenská verejnosť vedela,
9:44
a hlavne to tej
9:46
múdrej opozícii odkazujem,
9:48
že v mesiaci oktober nás to bude stáť
9:51
18 miliónov eur.
9:52
Za jeden jediný mesiac
9:54
vynaložíme 18 miliónov eur
9:56
dohromady
9:58
na železničnú spoločnosť Slovensko
10:00
a potom na sadky
10:02
alebo teda na prímeské autobusy
10:04
a na MHD v 8 krajských mestách.
10:09
Pokiaľ ide o železničnú spoločnosť Slovensko,
10:12
teda železnice,
10:15
tento dopad je niečo cez 6 miliónov eur mesačne.
10:20
A chcel som hovoriť
10:22
o konkrétnych tvrdých dátach,
10:24
kde sa nachádzame po 7 dňoch
10:26
zavedenia tohto opatrenia
10:28
s účinnosťou od 1. októbra 2026.
10:33
Tie čísla sú na jednej strane pozbudzujúce,
10:36
na druhej strane nám robia trochu aj starosti.
10:41
Viete, že ja rád komunikujem otvorenie,
10:43
tak musím povedať,
10:44
že prišli sme s návrhom
10:46
na výrazné zniženie cestovného vo vlakoch,
10:48
kedy máme nejaké súpravy
10:50
v opravomniach,
10:52
kedy máme výluky,
10:54
čo nám všetko jednoducho komplikuje život.
10:56
naďalej zotrvávame na tom,
11:00
že počas celého októbra
11:02
bude znižené cestovné
11:04
v druhej triede
11:06
o 50 %.
11:08
hovoríme o všetkých vlakoch,
11:10
ktoré chodia po Slovensku.
11:12
Ja som sa pýtal priamo,
11:14
že ak je to napríklad
11:14
medzinárodný rýchlyk,
11:16
ktorý ide cez Slovensko,
11:18
že ak niekto nasadne nový zámbok a ide do Bratislavy,
11:20
tiež na ňo platí to 50 % zhlavnené.
11:22
Áno, aj na to, kto platí 50 % zhlavnené.
11:27
Rozhodnutie znižiť o 50 % cestovné
11:31
na Železnici v druhej triede,
11:33
aby som opäť bol veľmi presný,
11:36
prinieslo čísla,
11:38
ktoré sú mimoriadne zaujímavé.
11:40
Dovolte mi, aby som vás príliš nezaťažoval číslami,
11:45
ale ak to potom so všeobecním,
11:47
tak sa zhodneme,
11:48
že toto rozhodnutie má význam
11:50
alebo zatiaľ má význam.
11:53
Porovnávame napríklad, dámy a páni,
11:55
počet platiacich cestujúcich
11:57
5. oktobra 2025
12:00
s počtom platiacich cestujúcich
12:03
5. oktobra 2026.
12:07
Tak ak 5. oktobra,
12:09
na to sú presné údaje,
12:11
2025
12:13
sme mali na
12:15
Slovenských Železniciach
12:17
v prípade Železničnej spoločnosti Slovensko
12:19
42 174
12:22
platiacich,
12:23
tak
12:24
5. desiatý tento rok
12:26
po zavedení tohto opatrenia
12:29
to už bolo 52 315.
12:32
Ten nárast je takmer 25%.
12:34
ak berieme klasického
12:37
cestujúceho,
12:38
ktorý príde a platí si
12:39
v ten deň cestovné,
12:41
tak jeden nárast
12:43
napríklad 5. oktobra
12:45
o 25%.
12:47
Boli ale dny
12:48
napríklad 3. oktobra
12:49
nebo 4. oktobra
12:51
keď to bolo
12:52
35 až 38%
12:54
nárast
12:55
cestujúcich.
12:56
Čiže, tešíme sa,
12:58
pretože dali sme do ruk ľuďom
12:59
efektívny nástroj.
13:01
Môže sa občan
13:02
Slovenské republiky
13:03
rozhodnúť?
13:04
Ja neviem riešiť
13:07
vojnu medzi Iránom
13:08
ani Spojenými štátmi
13:09
ani likvidáciu rafinérii.
13:11
Preto ak niekto
13:14
chce vynaložiť väčšie prostriedky
13:16
na pohodné hmoty,
13:17
má slobodu výberu.
13:19
Ale súčasne mu dávame možnosti
13:21
prosím chvíľku
13:24
to auto používaj menej,
13:26
použij vlak,
13:28
zaplatuj 50% menej
13:29
a odves sa s tým vlakom.
13:31
Pri všetkých tých diskomfortoch,
13:33
to, ktoré som spomenul
13:34
a ktoré sú
13:35
predovšetkým
13:37
výsledkom kombinácie
13:38
viacerých negatívnych faktorov.
13:41
Takže,
13:42
ak berieme bežných platiacich
13:43
za konkrétne dny,
13:44
ten nárast je evidentný.
13:46
Čiže sme trafili
13:47
klinec po hlavičke.
13:51
Zajímavé údahy sú
13:52
pokiaľ ide o tzv. mesačníky,
13:54
teda tie mesačné cestovné lístky,
13:56
kde za prvých
13:58
5-oktobrových dní
13:59
došlo k nárastu,
14:00
o ktorých sa nám ani nesnívalo.
14:02
ak v roku 2025
14:07
si v danom období
14:09
ľudia kúpili
14:11
takmer 2 tisíc mesačníkov,
14:13
tak teraz je to
14:15
takmer 7 tisíc mesačníkov.
14:17
3,5-násobný nárast
14:19
mesačných cestovných lístkov,
14:20
čo opäť potvrdzuje,
14:22
že ľudia tomu jednoducho veria,
14:24
že toto rozhodnutie,
14:26
ktoré sme avizovali,
14:26
bude platiť celý mesiac.
14:28
Za týchto okolností,
14:31
vážené dámy a páni,
14:33
som presvedčený,
14:34
hoci ide obrovský výdavok.
14:36
to dám dohromady aj s Vuckami
14:39
a s MHD v krajských mestách.
14:41
V prípade železničnej spoločnosti Slovenskou a AS
14:47
budeme pokračovať aj v novembri.
14:49
O tom nie je pochyb.
14:51
Myslím si, že môžem už povedať,
14:53
že aj v decembri,
14:54
pretože ak hodnotím včerajšiu diskusiu
14:56
medzi premiérmi EÚ,
14:58
tak pravdepodobnosť,
15:00
že by sa nám uľavilo
15:02
a že by došlo k výraznému zlepšeniu
15:04
a k zniženiu teploty,
15:06
tomuto ja jednoducho neverím
15:08
a tomu neverí nikto.
15:09
Naopak, obávam sa,
15:10
že ideme do mimoriadne ťažkých,
15:13
možno až katastrofických scenárov,
15:15
pokiaľ ide o naftu v najbližšom období.
15:18
Preto chcem poďakovať
15:21
železničná spoločnosť Slovensko,
15:24
ale všetkým zainteresovaným
15:27
zamestnancom vedeniu ministerstva dopravy,
15:29
že po rozhodnutí vlády nešpekulovali
15:32
a toto rozhodnutie vlády zaviedli,
15:35
tak ako sme si to predstavovali
15:36
s účinnosťou od 1. oktobra 2026.
15:40
A včas vás informujem,
15:42
že vláda je pripravená pokračovať
15:44
tejto šesť miliónovej dotácie
15:46
aj v novembri,
15:48
aj v decembri tohto roku.
15:50
Čo bude budúci rok?
15:51
Uvidíme, ale
15:52
máme na stole štátny rozpočet.
15:54
Vy by ste najvižšie chceli vyrovnaný,
15:56
tak urobme vyrovnaný rozpočet
15:58
a bude vybavené.
16:00
Potom budete vidieť, čo to je vyrovnaný rozpočet.
16:02
To je v podstate krach štátu.
16:04
Len idiot môže chcieť vyrovnaný rozpočet
16:06
a v tejto dobe, ktorá tu je.
16:08
Verím, že rozpočet na rok 2027 je v dobrej kondícii,
16:13
že budeme schopní pokračovať v tomto programe
16:15
dotáčom, ak to bude nevyhnutné,
16:17
aj v roku 2027.
16:20
To nie je všetko.
16:21
My sme na vláde rozhodovali aj o tom,
16:24
ako pomôcť príjmeským autobusom,
16:27
teda to sú tie tzv. sadky,
16:29
ktoré sú pod kontrolou vyšších územných celkov.
16:34
Vyššie územné celky sú
16:36
samozprávne inštitúcie,
16:38
kde si žijú svoj vlastný život.
16:41
Niekto by mohol povedať,
16:43
prečo teda podporujeme inštitúcie,
16:46
ktoré nie sú napojené na vládu,
16:48
ktoré sú politicky úplne odlišené
16:50
od toho, ako je zostavená vládna koalícia.
16:53
Ľudia žijú všade
16:55
a mne je úplne jedno, kto je župan.
16:57
Je mi to úplne jedno.
16:58
A je mi úplne jedno,
17:00
aké je zloženie krajského zastupiteľstva.
17:02
Tí ľudia chodia do roboty
17:04
a potrebujú v rámci možnosti pomôcť,
17:06
pokiaľ chodia do roboty
17:08
alebo sa inými povinnosťami autobusom,
17:09
lebo je to pre ňoho výhodnejšie,
17:11
alebo nie je tam taká železničná doprava,
17:13
ako by si žela.
17:15
Na toto opatrenie pre všetky kraje
17:19
a vrátanie 8 krajských miest,
17:22
pokiaľ ide o MHD,
17:24
sme vynaložili ďalších viac ako 12 miliónov eur.
17:28
Dnes som telefonoval s dvoma županmi,
17:32
s dvoma predsedami samozprávnych krajov,
17:35
pretože,
17:37
ak mám správne informácie,
17:38
šesť samozprávnych krajov chce zaviesť
17:41
toto znižené cestovné až od 12. oktobra.
17:44
Máme však dva kraje,
17:46
a to je kraj Trnavský a Trenčianský,
17:49
ktoré zaviedli toto opatrenie s účinnosťou od 1. oktobra 2026
17:56
a tiež išli cestou znižovania cestovného na polovičku,
18:01
pokiaľ ide o prímeské autobusy.
18:03
Tvrdé dáta ešte nemajú,
18:05
ale minimálne môžem povedať,
18:07
že pocitovo konštatujú nárast cestujúcich v prímeských autobusoch.
18:12
Ako náhle budeme mať tvrdé dáta,
18:14
tak ich dáme na vládu a budeme vás informovať.
18:16
Len je pravda, že ten spôsob monitorovania je iný,
18:20
ako to je v prípade železničnej spoločnosti Slovensko.
18:23
Zatiaľ som nehovoril so žiadnymi primátormi,
18:26
pretože pokiaľ viem,
18:27
tak primátori pôjdu do toho s účinnosťou až od 12. oktobra.
18:33
Toto asi neplatí u Trnave,
18:35
tam je spoločný integrovaný systém,
18:37
tak budeme mať informácie o Trnave v krátkom čase.
18:40
Ale ak sa ukáže,
18:42
že ten dopad je podobný,
18:46
ako to je v prípade vlakov,
18:48
tak sa nebudeme brániť hľadať peniaze
18:50
aj na tento dotačný mechanizmus,
18:53
ktorý sa dotýka vyšších územných celkov,
18:55
prímeských autobusov,
18:57
a ktorý sa dotýka 8 krajských miest
18:59
a meskej hromadnej dopravy.
19:02
Za týchto okolností chcem konštatovať,
19:05
že vláda prijala racionálne rozhodnutie,
19:09
racionálne, rozumné rozhodnutie.
19:12
Len prosím všetkých už,
19:14
nerobte politiku či môže tým lepšie.
19:16
A nedržte sa filozofie,
19:19
ktorú hlása slovenská opozícia,
19:21
že úlohou opozície je škodiť.
19:23
A my by sme teraz potrebovali,
19:25
keby sme si všetci pomáhali,
19:26
a nie si škodili.
19:28
Stojíme si za týmto rozhodnutím,
19:30
aj keď nám môže priniesť opačné komplikácie,
19:33
ako sme očakávali
19:35
v podobe preplnenosti vlakov,
19:36
ale to už prosím,
19:38
nech riešia zodpovedným.
19:39
Nerad by som bol zodpovedný
19:40
za preplnený vlak
19:41
alebo za nejaké nedostatky,
19:43
ktoré sa týkajú cestovania.
19:45
Ale opäť vláda SR ukázala,
19:48
že má veľmi silné
19:51
sociálne a racionálne cítenie.
19:53
A to som aj chcel,
19:54
pretože som ľaví celý politik,
19:56
som sociálny demokrat.
19:58
A keď sme mali na stole možnosti
20:00
od DPH z potrebných daní
20:02
až po toto rozhodnutie,
20:04
tak sme si povedali,
20:05
že toto rozhodnutie
20:06
je v danom okamžu asi najracionálnejšie.
20:09
A aj na medzinárodnej úrovni
20:11
budeme všetko preto robiť,
20:13
aby podobné mechanizmy,
20:14
dotačné, kompenzačné,
20:15
ktoré predstavujeme,
20:17
boli zohľadnované
20:18
pri hodnotení verejných financí.
20:20
Aby sme neboli kritizovaní za to,
20:22
že na jednej strane ľuďom pomáhame,
20:24
a na druhej strane
20:25
niekde nám újde nejaký deficit
20:27
od 0,1
20:28
alebo 0,2 %.
20:31
Verím, že to všetci spolu zvládneme.
20:33
Každý z nás má iné predstavy,
20:36
ale my v rámci našich možností,
20:38
ktoré máme,
20:39
sme iné riešenie nenašli.
20:40
Ak niekto má iný názor
20:43
alebo má lepší návrh,
20:44
ako to celé riešiť,
20:45
veľmi rád si ho vypočujem.
20:47
Spolu s múdrymi ľuďmi
20:49
takýto návrh zhodnotíme
20:50
a môžeme ho potom aj v praxi realizovať.
20:52
Zatiaľ sme nepočuli nič
20:54
a toto je jediné,
20:55
čo v danom okamihu
20:56
môžeme slovenskej verejnosti ponúknuť.
20:58
Ešte raz,
20:59
pani štátna,
21:01
pán štátny,
21:01
kolegovia z dopravy,
21:03
ďakujem za realizáciu tohto rozhodnutia.
21:08
Uvidíme sa určite na konci mesiaca,
21:10
keď budeme hodnotiť mesiac,
21:11
ale pokiaľ ide o vláky,
21:13
teraz hovorím o vlákoch,
21:14
chcem zagarantovať,
21:15
že pokračujeme aj nasledujúci mesiac,
21:18
aby ste na to boli pripravení.
21:20
Všetky ostatné otázky
21:21
technického charakteru,
21:22
prosím, teraz sklad tie už
21:24
experton z ministerstva dopravy.
21:25
Ďakujem pekne.
21:26
Ďakujem pekne.
21:27
Ďakujem pekne.
21:28
To si zoberiem.
21:29
Ďakujem pekne.
21:30
Ďakujem pekne.
21:31
Ďakujem pekne.
21:32
Ďakujem pekne.
21:33
Ďakujem pekne.
21:34
Ďakujem pekne.
21:35
Ďakujem pekne.
21:37
Ďakujem pekne.
21:39
Ďakujem pekne.
21:40
Ďakujem pekne.
21:41
Ďakujem pekne.
21:42
Ďakujem pekne.
21:43
Ďakujem pekne.
21:44
Ďakujem pekne.
21:45
Ďakujem pekne.
21:47
Ďakujem pekne.
21:48
Ďakujem pekne.
21:49
Ďakujem pekne.
21:50
Ďakujem pekne.
21:51
Ďakujem pekne.
21:52
Ďakujem pekne.
21:53
Ďakujem pekne.
21:54
Ďakujem pekne.
21:55
Ďakujem pekne.
21:56
Ďakujem pekne.
21:57
Ďakujem pekne.
22:05
Ďakujem pekne.
22:06
Ďakujem pekne.
22:07
Ďakujem pekne.
22:08
Ďakujem pekne.
22:09
Ďakujem pekne.
22:10
Ďakujem pekne.
22:11
Ďakujem pekne.
22:12
Ďakujem pekne.
22:13
Ďakujem pekne.
22:14
Ďakujem pekne.
22:15
Ďakujem pekne.
22:16
Ďakujem pekne.
22:17
Ďakujem pekne.
22:18
Ďakujem pekne.
22:19
Ďakujem pekne.
22:20
Ďakujem pekne.
22:21
Ďakujem pekne.
22:22
Ďakujem pekne.
22:23
Ďakujem pekne.
22:24
Ďakujem pekne.
22:35
Ďakujem pekne.
22:36
Ďakujem pekne.
22:37
Ďakujem pekne.
22:38
Ďakujem pekne.
22:39
Ďakujem pekne.
22:40
Ďakujem pekne.
22:41
Ďakujem pekne.
22:42
Ďakujem pekne.
22:43
Ďakujem pekne.
22:44
Ďakujem pekne.
22:45
Ďakujem pekne.
22:46
Ďakujem pekne.
22:47
Ďakujem pekne.
22:48
Ďakujem pekne.
22:49
Ďakujem pekne.
22:50
Ďakujem pekne.
22:51
Ďakujem pekne.
22:52
Ďakujem pekne.
22:53
Ďakujem pekne.
22:54
Ďakujem pekne.
23:05
Ďakujem pekne.
23:06
Ďakujem pekne.
23:07
Ďakujem pekne.
23:08
Ďakujem pekne.
23:09
Ďakujem pekne.
23:10
Ďakujem pekne.
23:11
Ďakujem pekne.
23:12
Ďakujem pekne.
23:13
Ďakujem pekne.
23:14
Ďakujem pekne.
23:15
Ďakujem pekne.
23:16
Ďakujem pekne.
23:17
Ďakujem pekne.
23:18
Ďakujem pekne.
23:19
Ďakujem pekne.
23:20
Ďakujem pekne.
23:21
Ďakujem pekne.
23:22
Ďakujem pekne.
23:23
Ďakujem pekne.
23:24
Ďakujem pekne.
23:35
tento incident odstrániť.
23:36
Čiže určite nečakáme
23:38
na proste samotné výriešenie,
23:41
ale všetci pripájame ruku k dielu.
23:44
A čo sa týka týchto víkendov,
23:47
to by som poprosila šéfku.
23:49
To spolu v podstate súvisí,
23:52
to čo bolo povedané.
23:54
Piatky, soboty, nedele súvisia s výlukami.
23:56
Tam sa situácia zjavne zmení.
23:58
Máme 5 výluk na trase Bratislava-Košice.
24:01
To čo ste sa pýtali.
24:02
Ďalej chystáme sa,
24:04
keď by niekoho zaujímalo,
24:06
teda Sviatok Všetkých Svetých nás čaká.
24:08
To bude taká, povedzme, skúška toho.
24:11
A tam budeme posulňovať vlaky
24:13
a chceme vypraviť aj mimoriádne vlaky.
24:15
Predpokladáme,
24:16
že v novembri končí výluka Bratislave,
24:20
v Žilene niekedy teraz,
24:22
v najbližších dňoch.
24:23
Takže myslím si,
24:24
že tá situácia sa obalá zlepší.
24:26
Ďakujem.
24:27
Ešte počno jedna odrazka.
24:28
Ako viem,
24:29
že štát to nejakým spôsobom kompenzuje,
24:31
tie vlastne nevyzpeľba?
24:33
To nejak nespôsobuje?
24:34
Možno nejaké problémy do modernizácie,
24:36
možno do náboru všem vodičov.
24:38
Či tam možno necítite nejaké podhodnotenie finančné?
24:42
Nie.
24:43
V podstate výpadok tržieb,
24:45
ktorý máme respektíve výnosov,
24:47
náš štát kompenzuje,
24:48
bude nám kompenzovať podľa reálneho výpadku.
24:51
Takže nie, to neovplyvňuje nič iné.
24:53
V podstate tie tržby,
24:55
ktoré strátime vlastne to 50% zľavo,
24:57
budú kompenzované.
24:59
Nech sa páčiť nejaká ďalšia otázka?
25:02
Ak nemáte žiadne otázky,
25:05
tak v tom prípade ďakujem,
25:06
že ste prišli.
25:07
Žeľame príjemný deň a dovidenia.
25:08
Ďakujem pekne.
25:09
Dovidenia.